Teorías de ubicación espacial

La preocupación acerca del lugar donde vivimos y la forma en que se distribuyen los asentamientos urbanos, han sido materia de estudio desde hace mucho tiempo. Sin embargo, es a partir de la revolución industrial, que la distribución espacial cobra especial importancia tanto social como económicamente y se hace objeto de diversos estudios y modelos. 

¿QUÉ SON LAS TEORIAS DE UBICACIÓN ESPACIAL?

Son teorías que intentan explicar la manera en la que los asentamientos humanos utilizan el espacio que los rodea, la manera en que se distribuyen y las interacciones que se generan. Como es lógico, al tratarse de teorías, son modelos simplificados de una realidad que es mucho mas compleja e irregular.

PRINCIPALES TEORIAS DE UBICACIÓN ESPACIAL           

Von Thünen (1783 – 1850)

· Teoría de ubicación o utilización de suelo

Economista alemán, famoso por sus estudios de geografía rural-urbana. Instruido en materias agrícolas y estudiante de la universidad de Göttingen. Motivado gracias a sus posesiones agrícolas, estudió el movimiento de los precios de los cereales. En 1820 da origen a la teoría de localización de rentas, punto de partida para la teoría de ubicación. 

Von Thünen reconoció que el ser humano trata de resolver sus problemas y necesidades en su ambiente más cercano.

 Pensó en un gran espacio aislado, con un suelo igualmente fértil en cualquiera de sus puntos, es decir, un espacio isotropico. En el centro de este espacio se encuentra el mercado, que consume todo lo producido en sus alrededores. 

   Si se dejara negociar libremente el precio de las tierras…

¿De que manera se distribuyen las tierras con el fin de minimizar los costos de producción y de transporte de los productos? 

En estas condiciones, la única variable a considerar es la distancia entre el mercado y la zona de producción. Los terrenos serán mas costosos mientras mas cerca se encuentren del mercado, por lo tanto, el agricultor deberá elegir entre pagar más por un terreno cercano, o pagar mas por un transporte que desplace sus productos una mayor distancia.

U = r (p – c) – r t d                     

Donde:    U = renta de ubicación

            r = rendimiento

            p = precio

            c = costo de producción

            t = tasa de embarque

            d = distancia

Actualmente es difícil encontrar espacios del tipo isotropitos. Las diferencias topográficas, de fertilidad del suelo y de acceso al mercado hacen difícil visualizar este modelo. Tampoco se encuentran ciudades con un solo mercado, por lo general disponen de diversos puntos de comercio. Sin embargo, para la época en que se desarrollo, era bastante valido.

Alfred Weber (1868 – 1958)

· Teoría de localización industrial

Economista y sociólogo alemán, utiliza el análisis histórico en los estudios de la economía, además de reintroducir la teoría y los modelos de causalidad. Sus teorías acerca de la cultura son un marco influyente en el desarrollo de la geografía económica moderna. Genero la teoría de la localización industrial apoyado por su formula de costo de ubicación.

En su teoría Weber implementa un espacio isotropico, pero con los recursos localizados en un punto y el mercado en otro punto. 

En su modelo, el mercado y los recursos se encuentran fijos en el espacio, es la planta de producción la que se sitúa posteriormente, de acuerdo con la variable de la distancia. A partir de esto, Weber genera dos modelos, en el primero supone que los costos de producción son iguales en todas partes y en el segundo considera el costo de la mano de obra y las economías de aglomeración.

 Su teoría estudia cuatro factores:

            1- Distancia de la planta a los recursos

            2- Distancia de la planta al mercado

            3- Costos de la mano de obra

            4- Economías de aglomeración

 Primer modelo:

En este modelo, los costos de producción son iguales en todo el territorio, por lo que la decisión del lugar donde se instalara la planta, depende de la distancia a la que se encuentren los recursos naturales y el mercado. Por esta razón debe considerar la pérdida de masa (Kg.) del producto elaborado versus los recursos naturales.

Elaboro un índice de materiales, en el que el peso de los recursos se divide por el peso del producto elaborado. Mientras mayor sea el índice, mas cerca se ubicara la planta de los recursos que utiliza.

 Segundo modelo:

En este modelo, considera los ahorros que involucran la mano de obra y las economías de aglomeración. Estos factores pueden hacer variar la ubicación de la planta siempre y cuando reduzcan los costos de producción mas de lo que aumentan por transporte.

Alrededor del punto donde se encuentra la planta se generan círculos concéntricos que representan un mismo precio de transporte y aparecen puntos donde la mano de obra es mas barata.

 Si bien este modelo explica algunos fenómenos de localización industrial en la realidad, a pesar de ser mucho mas sencillo que esta, tiene puntos débiles, como el hecho de no considerar el costo de extracción de las materias primas, los costos de almacenamiento ni la ampliación de las ganancias que podría generar una especialización del producto.

 Walter Christaller (1893 – 1969)

· Teoría de los lugares centrales

 Su teoría trata acerca de la distribución y jerarquización de los lugares centrales en el espacio isotropico. Se aplica principalmente a las áreas de actividades terciarias.

 Según su teoría, empresas de similares características, en cuanto a las áreas de mercado que abarcan, se agruparan conformando los “lugares centrales”.Las personas estarán dispuestas a desplazarse a un lugar central para obtener un servicio dependiendo de la necesidad que se tenga de este y de la distancia a la que se encuentre.

 Cada empresa tendrá un umbral de demanda mínimo y un alcance de consumidores. Si el alcance es mayor que el umbral, habrá un área no cubierta de posibles consumidores.

Según esto, los servicios más especializados abarcaran una mayor área que los servicios más comunes. 

 La población se concentra en torno a los lugares centrales, con el fin de acortar los tiempos de desplazamiento.De todo lo anterior nace el concepto de jerarquía, donde los servicios mas básicos ocuparan el primer lugar, luego los servicios mas especializados, hasta llegar en el séptimo nivel a la organización central del estado.